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随着我国一部分煤炭主产区已逐渐步入资源枯竭期，而煤炭需求却随着经济增长从没停下增长的步伐，高煤价或许将成为一种常态，下游企业在将来应更多考虑学会如何去适应和变革，而不是徒劳抗争。

2010年宁德进口煤平均价格为72美元/吨，比2009年增加10美元/吨，尽管如此，每吨仍然比国内煤价低约100元人民币，拥有价格优势。宁德检验检疫局工作人员介绍，随着工业企业大面积复苏，国内发电量增长10%，而国内煤企整合重组后产能尚未完全恢复，讨论中的煤炭十二五规划也拟将对煤炭产量进行严格限制，国内煤炭无法满足发电需求，随着煤炭工业可持续发展基金、煤炭开采生态环境治理恢复保证金、煤矿转产发展资金等政策性收费的增多，用煤企业只能积极寻找国外煤源

煤炭进口关税取消，也是促进进口增长的一个因素。据宁德检验检疫局14日统计数据显示，2010年宁德口岸累计进口煤炭45批、275.99万吨、19843万美元，分别比增150%、142%和180%。宁德检验检疫局工作人员介绍，随着工业企业大面积复苏，国内发电量增长10%，而国内煤企整合重组后产能尚未完全恢复，讨论中的煤炭十二五规划也拟将对煤炭产量进行严格限制，国内煤炭无法满足发电需求，随着煤炭工业可持续发展基金、煤炭开采生态环境治理恢复保证金、煤矿转产发展资金等政策性收费的增多，用煤企业只能积极寻找国外煤源。受中国煤炭进口量加剧、国际煤炭出口国出台煤炭出口限制措施、煤矿生产企业行使卖方定价权等因素影响，2010年宁德口岸进口煤炭总量持续上扬。2010年宁德进口煤平均价格为72美元/吨，比2009年增加10美元/吨，尽管如此，每吨仍然比国内煤价低约100元人民币，拥有价格优势

创造了山西煤炭安全生产的最新记录。该集团正式协议签订率、主体到位率、采矿许可证换证率全部达到100%。2008年，煤炭价格翻了三倍，创下历史记录。

麦凯港的达林普湾(Dalrymple)煤码头，是澳大利亚最大的煤炭出口码头。今后三个月的进一步降雨，将使得澳洲矿商第三季度的出口更糟糕。罗切说，昆士兰州已经损失了10亿美元的出口订单，预计这一数字还将增加，因为目前能够通往莱斯顿港口的道路，非常有限。必和必拓，这家昆士兰州最大的煤炭生产商，调低了煤炭产量，估计公司煤炭开采量将比去年第三季度减少30%以上。

据《澳大利亚人》报报道，圣诞节前昆士兰州等地的暴雨，降低了分析师原先对澳洲2010年第四季度煤炭产量的预测。他表示，受近期洪水的影响，必和必拓的出口交付量，将下降30%，大约700万吨。

业内人士预测，已经飞涨的炼焦煤价格，近期可能飙升至历史新高，达到每吨400美元。不过据麦凯港临近的格莱斯顿(Gladstone)港一位发言人称，该码头的煤炭库存已经缩减到了50万吨，而它过去平时的库存量有200万吨，最高的时候可达600万吨。劳考克认为，显而易见，工厂想要努力恢复正常水平，取决于未来的三个月会发生什么。瑞银矿产资源研究中心董事总经理格林 劳考克(Glyn Lawcock)认为，受澳大利亚这场暴雨的影响，再加上即将到来的澳洲的传统雨季，澳洲煤炭价格的飙涨，将使得2008年的煤炭价格相形见拙。

但是，即便古恩耶拉铁路网络(Goonyella rail system)能够恢复正常运转，但是出口的船运仍将减少，因为港口的煤炭库存即将耗尽，而矿场还不能立即快速的重启生产。劳考克早就预料到，必和必拓要受圣诞节前澳洲传统降雨的影响，煤炭出口交付量要比上一季度下降18%。德弗雷尔说，鉴于此时此刻以及未来数星期内还将发生更加严重的损失，我们预计炼焦煤的价格，在未来几个月里，将可能迅速越过300美元一吨的价格，甚至会超过2008年的历史最高水平400美元一吨。投资者不得不等到1月20日必和必拓公布其2010年第四季度产量报告的时候，才知道水灾对必和必拓的影响。

业内人士透露了格莱斯顿出口的糟糕情况。瑞士信贷分析师里克 德弗雷尔(Ric Deverell)分析称，格莱斯顿每年的煤炭出口大约在6千万吨，这次水灾，将导致煤炭出口减少3百万到4百万吨。

据报道，达林普湾目前的开工率，能维持到正常水平的75%。这家全球最大的煤炭码头，同样也位于麦凯港。

必和必拓，这家世界上最大的炼焦煤出口商，一直对昆士兰州洪水的影响三缄其口。而必和必拓专属的海波因特港，煤炭出口量也将减少50万吨。雨停之后，矿井中的积水需要排干，煤炭需要剥离、清洗，然后送到港口混合，最后才能装船。根据Energy Publishing炼焦煤价格指数，在过去的一周中，昆士兰炼焦煤价格每吨上涨了15.71美元，达到271.42美元每吨，比必和必拓2010年12月月签订的季度合同价格高出20%。达林普湾的煤炭出口，预计将下降1百万吨。昆士兰州资源理事会CEO迈克尔 罗切表示，格列士敦港口的损失，还会增加。

昆士兰洪水，重创澳洲主要煤矿、铁路和港口，目前澳洲煤炭港的煤炭库存达到历史最低点。格莱斯顿，同属于昆士兰州受灾最严重的5个煤炭码头之一。

瑞士信贷报告显示，由于运煤的黑水铁路线(Blackwater line)，有超过超过10公里的路段和十几座桥梁，被菲茨罗伊河(Fitzroy River)所淹没。但是现在，他更改了他的的预测数字

秦皇岛煤炭网发布的最新数据显示，截至1月5日，发热量为5500大卡的动力煤报价上限为790元/吨，较上周回落5元/吨。而进入1月份，之前引发煤价下滑的部分因素或将有所转变。

发热量为5800大卡的动力煤报价上限为840元/吨，较上周持平。同时，随着春节的临近，部分小煤矿将陆续停产，给原煤产量带来一定影响。合同汇总会已于1月4日在广西南宁举行。因此，澳洲水灾带来的煤炭进出量锐减，在短期内不会造成我国煤炭市场的供需失衡。

从目前的情况来看，澳大利亚重大水灾导致煤炭产运受阻情况在短期内较难恢复。此外，截至2010年12月31日，2011年全国煤炭产运需衔接正式结束，总量达到了15.4721亿吨，远超过国家发改委计划量(9.32亿吨)。

但专家表示，1月份国内煤价继续回落的空间已经不大，预计后市煤价将整体趋稳，甚至也可能出现短暂小幅上扬。与11月末相比，12月份秦皇岛各煤种每吨分别下降20-25元不等，降幅分别在2.9%-4%。

而由于2010年下游用户煤炭库存储备充分，主产区原煤产量持续增长，铁路煤炭调入资源充足再加上央行连续动用紧缩性货币政策工具，通胀预期受挫等因素影响，自2010年12月份以来，秦皇岛煤炭价格逐步止升回调。此外，国际煤价已远高于国内市场煤价，国内用户进口积极性不高。

对于澳洲水灾引发的国际煤价上涨，李嘉俊认为，目前国内煤炭供应平稳，进口煤对国内只是一种补充。除此之外，个别双方有分歧的合同也将在汇总会上进一步衔接促成。中国煤炭运销协会专家李嘉俊表示，在经过前期的采购后，大多数关键用煤企业的库存均较为充足，但由于采煤企业在2月初春节来临之前特别强调安全生产的重要性，因此1月晚些时候煤炭供应可能会吃紧。李廷预计，在12月份煤价回落的基础上，1月份秦皇岛港煤价继续回落的空间已经不大，预计煤价将整体趋稳，甚至也可能出现短暂小幅上扬。

当前已引用或将要引用不可抗力条款延期履行合同的各煤矿合计产能超过1亿吨，其中包括全球最大矿产商必和必拓、第三大矿产商力拓、澳大利亚第四大矿产商英美资源集团。业内人士表示对于近一段时间以来煤炭市场价格的回落，无需过于担忧。

李嘉俊表示，合同汇总主要任务就是核对重点电煤合同并提交国家发改委、铁路交通部门进行运力配置。秦皇岛煤炭交易市场评论员、中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷分析，从天气因素来看，近日冷空气频繁南下，华中、西南部分省区再度接连遭受冻雨，寒冷的天气将带动发电耗煤量的上升。

12月本应是煤炭需求的传统旺季。新年之初，国内煤价依然未见起色。